Privilégions la concentration de la circulation

J’admire et j’envie la qualité résidentielle des villes et arrondissements à prédominance anglophone de l’ouest de l’île: Ville de Mont-Royal, Côte-Saint-Luc et autres Dorval et Dollard-des-Ormeaux. Les citoyens de ces agglomérations ont le souci de la tranquillité et de la beauté des lieux; ils ont eu raison de s’opposer à la fusion des municipalités et de refuser à entrer dans le grand tout tapageur de Montréal.

Ici, à Saint-Laurent, il y avait un district résidentiel relativement protégé et tranquille: le quartier Toupin au nord d’Henri-Bourassa et à l’ouest de Marcel-Laurin. L’arrondissement s’apprête à le dénaturer en faisant communiquer Toupin et Cavendish pour en faire une autoroute à six voies où on pourra rouler à pleine vitesse du centre-ville au boulevard Gouin, ruinant la tranquillité et la sécurité de tout un quartier au bénéfice d’on ne sait qui, possiblement des seuls contracteurs en voirie.

Il vaudrait peut-être mieux améliorer la voie Laurentien-Laurin, en faciliter l’accès et la circulation, voir la rendre carrossable; pleine de trous et de bosses, on circule sur cette artère en tressautant. Les contracteurs y trouveraient sûrement leur profit et de la sorte, les enfants fréquentant les trois écoles primaires et les parcs du quartier Toupin ne seraient pas obligés de traverser à grands risques une autoroute rapide à circulation intense.

Il faut concentrer la circulation sur certaines voies déjà achalandées, où il n’y ni école, ni résidence, ni parc, plutôt que de la distribuer un peu partout avec facilité et à grand prix.

(André Paquette, boulevard Toupin, Saint-Laurent)