Plus de 1500 emplois supplémentaires

Le maire de Saint-Laurent avait laissé entendre que des créations d'emploi étaient à l'agenda pour les prochains mois, lorsqu'interrogé sur le cas des licenciements chez Flextronics, fin juin.

Et les concrétisations ne se sont pas fait attendre.

Le 13 juillet, au cours du salon aéronautique de Farnborough, au Royaume-Uni, Bombardier a annoncé que son conseil d’administration a autorisé le lancement de la CSeries, une nouvelle gamme d’avions de ligne commerciaux à rangées de cinq fauteuils.

L'entreprise, un des principaux meneurs de bal dans la danse aéronautique qui se mène à Saint-Laurent, tente de séduire la clientèle par le biais de caractéristiques économiques, de performances et d'améliorations en matière environnementale. L’entrée en service est prévue en 2013.

Les retombées de ce lancement de série sont majeures. Si une nouvelle usine sera créée à Mirabel afin d'assurer les assemblages, le site de Saint-Laurent connaîtra quant à lui une forte poussée de croissance. Pas moins de 1100 emplois seront engendrés sur ce dernier, où seront fabriqués le fuselage arrière le poste de pilotage. «[Cette fabrication] aura lieu à notre usine de Saint-Laurent, près de notre nouveau centre de développement de produits, base de notre équipe CSeries en pleine croissance», a confirmé Guy C. Hachey, président et chef de l’exploitation pour Bombardier Aéronautique.

En outre, 500 ingénieurs seront embauchés au centre d'ingénierie situé dans le Technoparc, au fil des deux prochaines années.

Les craintes de voir la totalité de la production de cette nouvelle série prendre le chemin de l'étranger sont donc désormais dissipées. Seule les ailes de l'appareil seront conçues et fabriquées sur le site de Bombardier en Irlande du Nord.

Bombardier a reçu et accepté des offres d’investissements remboursables des gouvernements du Canada, du Québec, les départements de l’Irlande du Nord et du gouvernement britannique.

Un premier nuage apparaît ici, dans la mesure où les concurrents de l'entreprise entendraient déposer une demande auprès de l'Organisation Mondiale du Commerce. Ils mettent en doute la légalité des investissements dont il était question plus haut, en regard de la juridiction internationale. Cependant, Bombardier demeure confiant quant aux cartes jouées.

«La main-d’œuvre qualifiée et hautement compétitive fait la réputation de la grappe métropolitaine de l’aérospatiale et Bombardier confirme la place d’envergure qu’occupe notre grappe sur l’échiquier mondial», a réagi le maire Gérald Tremblay par voie de communiqué, peu après l'annonce. «La décision de Bombardier aura donc des retombées importantes qui consolidera les emplois déjà existants dans le domaine de l’aéronautique», complète-t-il.

Le maire de Saint-Laurent n'a pas tardé non plus à réagir: «Pour Saint-Laurent, une annonce de cette envergure laisse entrevoir de nombreuses retombées positives. Notre communauté étant en pleine croissance, les 1100 emplois de haut niveau qui seront créés au cours des 20 prochaines années à l’usine Bombardier sur le boulevard Marcel-Laurin sont certes une autre raison qui incitera les jeunes familles et les travailleurs à choisir Saint-Laurent non seulement comme lieu de travail mais comme milieu de vie», estime-t-il.



Le client de lancement, Lufthansa, transporteur aérien allemand de premier ordre, a signé une lettre d’intérêt prévoyant jusqu’à 60 avions, incluant 30 options. La valeur approximative de chaque avion est de 46,7 millions $US. De plus, les discussions continuent avec nombre de sociétés aériennes établies dans le monde entier.

La gamme d’avions CSeries de 110 à 130 places bénéficiera des plus récentes percées technologiques, dont l’utilisation accrue de matériaux composites et d’alliages d’aluminium au lithium dans les structures, un réacteur de dernière génération.

La gamme CSeries à rangées est spécialement conçue pour les besoins croissants du marché des avions de 100 à 149 places, estimé par Bombardier à 6 300 appareils et représentant 250 milliards $US d’ici 20 ans. Bombardier prévoit être en mesure de rafler la moitié de ce marché, et maintenir ainsi une vitalité économique sans précédent pour l'arrondissement.

L’aérospatiale est l’une des industries les plus importantes à Saint-Laurent. Elle regroupe à elle seule 42 entreprises et représente plus de 10 500 emplois. «C’est le secteur économique qui génère le plus de retombées indirectes, affirme François Jobin, président de Développement économique Saint-Laurent. La création de ces milliers d’emplois de très haute qualité contribuera fortement à la richesse collective de notre communauté ainsi qu’à celle du Grand Montréal. Cette nouvelle est non seulement très bonne à une échelle plus globale, mais elle a aussi d’excellents effets multiplicateurs sur notre économie locale. En effet, ses répercussions seraient d’augmenter les occasions de sous-traitance, d’augmenter le noyau d’entreprises qui existent déjà et de contribuer à la création d’emplois reliés. D’ailleurs, Développement économique Saint-Laurent est déjà très actif dans le secteur et prêt à aider toute entreprise qui voudra se greffer à la vague aérospatiale.»